オーリンズ様御光臨

なんの前触れもなく、チリーンとメールがきたと思ったら、うぇびけから「発送しました」メールが来ました。えぇ？11月納品じゃなかったの？？3ヶ月も前倒しって、どんなサバ読みやねん！まあ嬉しいから許す。



おおぉぉ眩しいばかりの右下のロゴ・・・。左はお約束の蚊取り線香。



いつもトリセツなんて読まないんですが、万が一！間違えると財布が痛いので、どらどら・・・と読んでみます。英語のトリセツ、日本語訳、保証書、オーナーズマニュアル。で、取り付けのトリセツは・・、英語しかないんかーい！そこが一番大切のような気がしますが・・・。



タンクのボルトを緩めて、専用のブラケットを取り付けます。ごっついアルミの削りだし。高そうだなあ。



ヘッドナットを緩めます。えーーと、36パイ、36パイ、あったかな・・・。ありました。



右が取ったヘッドナット、左のブラケットと薄いヘッドナットのセットに換えるようです。純正はチタンじゃないでしょうか？オーリンズはアルミです。急にアルミが安っぽく見えてきたｗｗ



全て仮止めした状態。で、締め付けトルクは？と読むと、M6＝10Nm、M8=25Nm・・まあ適当でいいんじゃないでしょうか？（ｵｲ!

若かりし頃、NHKのステダンで、締めすぎて本体の筒を壊した苦い経験がありまして、今回は肝心の本体を挟むネジのトルクが書いてありません。で、日本語訳を見ると「5Nm＝0.5kN」。んー、そんな低い数値はマイトルクレンチには出来ません。結局、手ルクレンチで締めましたｗ　こんなもんでしょ。

アクロスマウントって初めてですが、これ、簡単でいいね！横付けのステダンって、位置が決まるまで結構大変で、走り出したら、ああ、ここ当たっちゃった！みたいな感じでやりなおしたり、ぶっ壊したり。コケたら間違いなく壊すしね。これはなかなかいいよ。でも乗り換えたら転用が難しそうですね。

明日、某ダム行きます。いやー、楽しみだ。みなさんよろしく！

yamisakaさん、レースがんばってねー！